Lene Vind•for 2 dage siden Da vi bor i Vor Frue er vores udgangspunkt her, da vi ikke har så meget erfaring med de andre landsbyer.Det gode landsbylivI hævder at endelig efter rigtig mange år vil støjzonen blive ændret. Så giver det god mening at se på boligmassen i byerne. Det skal ske i respekt med det eksisterende, og have naturen i højsædet.
Få lavet nogle mindre boliger og seniorboliger, så børnefamilier kan rykke ind, og den ældre generation kan blive i byerne.Skolen i Vor Frue. Det virker som om man lige så stille fra politisk hold forsøger at kvæle skolen – på trods af andre udsagn. Man har klippet en tå og hugget en hæl i alle de år vi har boet i byen. Problemet er nu, at børnefamilier ikke ønsker at bosætte sig i byen, eller også sender de børnene på andre skoler. Dermed forsvinder en stor del af landsbylivet. Her er et par forslag der vil kunne hjælpe byen med beholde børnefamilierne samt styrke landsbylivet.
Start med at vedligeholde Vor Frue skole, så den ikke ligner noget man lader forfalde med vilje - så man kan rive den ned og lukke skolen helt.
For at gøre skolen i Vor Frue stærkere kan man flytte indskolingen fra Østervang ind på Vor Frue skole. Så får alle en tryg start på skolen, og så flytter de samlet til Østervang på mellemtrinnet.
Alternativt hvis kommunen ikke ønsker at drive skole i Vor Frue, så overlad skolen til Vor Frue Friskole. De vil kunne udnytte lokaliteterne til fulde og skabe det i liv Vor Frue der mangler i dag.
Der er ikke gjort noget ved støjen fra Køgevej i mange år, selvom der er kommet flere spor, og mere trafik. Støjen er blevet meget større, til gene for alle beboere. Det er svært at være i sin have uden at blive generet. Vejen kan ikke klare mere trafik hvilket leder en del trafik ind i Vor Frue.
MobilitetDa vi for mange år siden flyttede til Vor Frue var der busforbindelse alle ugens 7 dage. Nu er der kun mandag – fredag, og med svingende afgange (Sidste bus mod Vor Frue kører fra Roskilde st. kl. 21.51 om fredagen!). Dvs. enten må man gå, betale en taxi eller håbe man kan ringe til nogen, som vil hente en. Hvad med alle dem som ikke har en bil, unge og ældre? Det samme gælder for Darup og Tjæreby. Angående supercykelstien som specifikt nævnes. Det er ikke optimalt af føre den igennem Vor Frue. Der er mange udkørsler langs Hovedgaden, som vil give anledning til farlige situationer, når biler og cykler mødes. Desuden er der mange børn, voksne og dyr der færdes til fods i området, som vil blive generet af hurtigtkørende cykler (+25 km/t).
Lad supercykelstien føres vest om Vor Frue, således den ikke forstyrrer byen, men kobles direkte på Kamstrupstien, som leder direkte op til Roskilde. Det gør det også nemmere for borgere i Kamstrup og Darup at tilgå cykelstien.Trafikafvikling i forbindelse med store arrangementer på Roskilde Dyrskueplads og Milen.
Parkering til festivalen kan med fordel lægges på markerne syd for Vor Frue. På den måde undgås at der kommer biler ind i byen (forbi byskiltet). Mange af bilisterne respekterer ikke skilte og anvisninger fra parkeringspersonale, til gene og fare for beboerne i byen.
Det er meget generende at Kamstrupstien lukkes hver gang der er et arrangement. Det giver udfordringer er at komme til Roskilde på cykel. Under festivalen er det nærmest umuligt at komme op igennem Hovedgaden også på cykel, så kørsel på vejen er eneste option.
Derudover vil det være godt hvis der kommer lidt mere styr på trafikken igennem Vor Frue.
Busdrift alle ugens 7 dage, så mobiliteten kommer op.
Parkering i rabatten, så sikkerheden kommer op. Det er pt svært at komme forbi, når der holder biler på vejen.
Stop for Juhls køreskole bruger Vor Frue til træningsanlæg med store lastbiler og busser hverdag og weekend. De kommer gerne med ½ times mellemrum i weekenden, til gene for alle beboerne.
Hvis der kunne komme et lyssignal/rundkørsel op i den sydlige ende af Vor Frue Hovedgade kan en del trafik op igennem byen udgås, da det i dag ikke er muligt at komme ud i myldretiden, men man er nødt til at køre til den nordlige ende af hovedgaden for at komme ud. I dag bruges hovedgaden ligeledes som smutvej for biler når der er kø på Køgevej op imod Roskilde i myldretiden.
Håndhævelse af hastigheden. I dag glemmer folk hastigheden når de er kommet forbi skolen i sydgående retning. Det samme gælder nordgående igennem chikanerne.
Natur og klimaVi er rigtig glade for at bo med udsigt ud over det åbne landskab mod Lejre. Det er fint at der tænkt en grøn ring om Roskilde by, men den går kun igennem den nordlige del af Darup, Kamstrup og Vor Frue. Det ville være rart hvis man kunne gøre det lidt bredere så vi fik byerne omkranset af det grønne, og de stadig vil føles som landsbyer. Man ønsker at sætte de mest larmede dele af solcelleanlægget op tættest på Vor Frue, til gene for borgerne. Samtidig vil bevoksningen tage den sidste udsigt der er.
Træk den ønskede solcellepark længere sydpå, og lav grønne områder til brug for borgere i stedet. F.eks. et rekreativt område med en Thomas Dambo trold gemt midt i, frugttræer til fri afbenyttelse og lignende.
Et rekreativt område der strækker sig på tværs af landsbyerne med stier til vandring og cykling, så der kommer en større sammenhæng.
Undersøg om ikke man kan lave solcelle park i de færdigt udgravede grusgrave f.eks. ved Vindinge. Det er så stort et område at det burde være muligt at udnytte det, så anlægget ikke skæmmer udsynet.
Undersøg igen om ikke vi kan få fælles opvarmning. Det er ikke særlig smart at alle skal have deres egen varmluftspumpe installeret. Det burde f.eks. være muligt at få rentabel jordvarme.
